COMO COMEÇOU O MOTOCICLISMO

» 29/12/2009 - 11:54h/DF

COMO COMEÇOU O MOTOCICLISMO

Cláudia Daflon conta como começou o motociclismo de estrada e fora de estrada.

Como fui me esquecer disso... ?
Pra quem não sabe, o motociclismo de estrada (e off tb), da forma como o conhecemos, começou com os militares da 1ª Guerra.
Já o que se pode chamar de "início dos motoclubes", veio já no final da 2ª Guerra, com os pilotos de caça.
Os pilotos de um mesmo esquadrão acabaram se juntando e, com suas jaquetas e seus "brasões", andavam sempre juntos, nos moldes do que veio a ser um Motoclube.
Nomes de esquadrões e de aeronaves vieram a inspirar nomes de Motoclubess e de motocicletas.
Algumas curiosidades:
- T.E. Lawrence
Mais conhecido como Lawrence da Arábia, pelas façanhas no deserto, onde muitas vezes agiu contra recomendações do governo inglês, durante a 1a Guerra Mundial. Ídolo dos árabes, Lawrence enfrentou perseguições ao longo de toda a sua carreira militar, mas acabou escrevendo seu nome ao lado dos grandes personagens da história moderna. Ele foi também um ardente motociclista, possuindo sete motos da marca Brough Superior, chamada na época de "Rolls Royce das motocicletas", o que gerou um processo da famosa marca, que acabou desistindo ao confirmar as qualidades da Brough. Foi numa Brough Superior que Lawrence morreu, ao dar uma volta pelos arredores da sua mansão perto de Londres. Os jornais da época fizeram uma tremenda propaganda contra o motociclismo, imaginem um herói de guerra que sobreviveu aos horrores dos bárbaros árabes morrendo dessa forma. Uma semana depois entregaram na casa do falecido sua última aquisição em vida, mais uma Brough, a oitava da coleção particular de Lawrence.
- Sir Francis Chichester
Renomado iatista inglês, Chichester era também piloto de aviões, fazendo história numa sucessão de vôos solitários nos primórdios da aviação. Antes de alçar vôo ele foi caixeiro viajante na Nova Zelândia, cruzando o país de motocicleta, é claro...
Seus principais feitos foram o vôo Londres-Sydney (23,297km) solitário em 41 dias e 182 horas de viagem, em 1929 e a primeira travessia solitária através do mar da Tasmânia, saindo de Auckland e chegando em Jervis Bay, Austrália, em 1931.
Cichester recebeu o título de Sir e seu nome está no Hall da Fama dos grandes exploradores do século XX. São dele as palavras "Para um homem de imaginação, um mapa é uma janela para a aventura. A vida se resume a uma aventura e nada mais." Cichester morreu em 1972, aos 70 anos.
- Ronald Dahl
Respeitado escritor de livros infantis e mais conhecido pelas histórias da série de tevê Histórias Misteriosas (Tales of the Unexpected). Foi piloto da Força Aérea na 2a Guerra Mundial e o motociclismo sempre fez parte da sua vida cotidiana, como atestam seus livros Boy (Menino) e Going Solo ( Indo Sozinho)
- George Orwell
George Orwell era o pseudônimo de Eric Blair (1903/1950), escritor de vários livros de sucesso, dentre os quais se destaca o sombrio 1984, que criou a sinistra figura do "Grande Irmão", referência aos governos arbitrários em geral. . Ele andava numa austera Royal Enfield 350cc enquanto perambulava pela Europa buscando material para seus romances anti-totalitários.
Glenn Curtiss
Glenn Hammond Curtiss (1878/1930) foi um aviador e inventor nortemaericano. Em 1907 ele pilotou uma motcicleta com motor V8 inteiramente projetado por ele mesmo a uma inédita velocidade de 136 mph ( cerca de 215 kmh), numa praia da Florida (na areia, é mole!), ganhando um prêmio em dinheiro e o título de "Mais Rápido Homem Vivo". Seu envolvimento com a aviação começou quando ele pilotou sozinho um avião com motor Curtiss sem nenhuma orientação prévia. No final de 1907 ele fundou, junto com outro craque das invenções, Alexander Graham Bell (inventor do telefone, não do capacete Bell...) a Associação Aérea Experimental Americana.
Em 1908 Curtiss ganhou outro prêmio, por ter conseguido voar em linha reta por mais de um quilômetro. No ano seguinte ele venceu o Encontro Internacional de Aviação, em Reims, França, pilotando um avião desenhado por ele mesmo e equipado com um motor Curtiss, é claro. Logo a seguir, o inquieto Curtiss passou a fabricar primitivos hidroaviões e aerobarcos. Em 1919 seu Curtiss NC-4 se tornou o primeiro avião a cruzar o Oceano Atlântico. Esse exemplar se encontra exposto no museu de Ormond Beach, Florida.
- Douglas Bader
Douglas "Pernalonga" Bader foi um ás voador inglês durante a 2ª Guerra Mundial. Quando se alistou na Força Aérea, ele já era motociclista. Na sua biografia "Reach for the Sky" ( Alcançando o Céu) ele conta que voltava de um bar para o quartel com mais 3 amigos em uma só moto e foi parado (e preso) pela polícia. Ele sofreu um grave acidente com uma Bristol Bulldog e perdeu ambas as pernas antes da guerra começar, mas ainda assim foi convocado pela RAF (Força Aérea Britânica) para combater nos céus da Europa.
O líder de esquadrão Bader foi abatido em combate e capturado pelos alemães. Ele perdeu uma das suas pernas mecânicas no acidente, pois ficou preso no cockpit e teve que cortá-la. Cerca de 1 mês depois, durante uma missão de bombardeio, seus amigos pilotos sobrevoaram o campo de concentração e jogaram uma perna sobressalente para ele. Mesmo sem possibilidades de andar com rapidez, "Pernalonga Bader" tentou fugir por 3 vezes, e foi transferido para o temível Stalag 13, onde ficou encarcerado até o final da guerra.
- Howard Hughes
O famoso ator, roteirista e diretor americano produziu um filme nos anos 30 chamado Hell's Angels, um épico sobre os pilotos da RAF na 1a Guerra Mundial. O mesmo nome foi adotado pelo esquadrão de B 17's durante a 2a Guerra Mundial e pelos esquadrões do American Volunteer Group, também chamado de "Flying Tigers", na China. Mais tarde, o grupo de motociclistas norteamericanos que cultuam as motos Harley Davidson utilizou o mesmo nome. Aliás, Arvid Olsen, um dos fundadores dos Angels, era líder de esquadrão..
O criativo Hughes, em sua juventude, construiu uma motocicleta com peças tiradas de um motor a vapor do seu pai. Hughes gostava de pilotar no deserto sem destino aparente. Num filme de início de carreira, Hughes e Jason Robards aceleram deserto afora, Hughes toma um capote e é resgatado por uma ambulância. Quando os caras removem o capacete, um inédito Hughes cabeludo reclama da dor. Será que o Howard Hughes era parente do Ryan Hughes? Os artistas Clark Gable e Sammy Davis Junior também foram motociclistas, mas não temos maiores informações sobre essa faceta da personalidade deles.
"Claudia Daflon Coelho"

36. POINT DO MOTOCICLISTA NA KASINSKI

» 21/12/2009 - 10:25h/DF

36. POINT DO MOTOCICLISTA NA KASINSKI

19.12.2009

                                                                          José Carlos  Chaddad

                        Mesmo com um sábado “chuvoso” o nosso Point aconteceu. Aos poucos os “amantes das duas rodas” foram chegando.  Recebemos a visita da  Lívia Regina, digna representante dos Moto Clube “Irmãos da Estrada” da cidade paulista de Santos e do “Russo” do Moto Grupo  “Andarilhos” de Ariquemes/RO, e o presidente , vice-presidente e diretores do moto clube visitantes do madeira o mais novo moto clube de Porto Velho o qual agradecemos a ambos de todo coração, além de outros representantes dos diversos Moto Grupos da Capital.

                        Como sempre podemos dizer que o encontro transcorreu dentro de um clima tranqüilo e boa informação sobre o “mundo da motocicleta”.

                        Como estamos no fim do ano, queremos aqui avisar aos amigos motociclistas, que o nosso querido Point voltará a ser realizado somente no dia  09.01.2010.quando faremos uma brincadeira de amigo oculto com presente de no Maximo 50 reais e que tenha algo a ver com motocicleta,  portanto vamos pensando o que vale no Maximo 50 reais e que se relaciona a motocicleta e é um bom presente para realizarmos mais uma brincadeira no nosso POINT.

Amigos, amigas irmãos e irmãs não deixem de participar do primeiro POINT de 2010 um abraço e desejamos a todos os um  Feliz Natal e um Ano Novo cheio de realizações.

JÁ PENSOU COLOCAR ESSE PESSOAL UM ATRAZ DO OUTRO! OU FICAR PARADO NA REGIÃO NORTE AO MEIO DIA.

» 16/12/2009 - 09:01h/DF

Já pensou colocar esse pessoal um atrás do outro sem ser nos corredores, ou seja atraz dos carros! ou ficar parado na região norte ao meio dia e de capacete! é a maior maluquice que já vi em minha vida são Paulo terá engarrafamento que ira do centro da grande são Paulo a campo grande no mato grosso! deputados vcs não tem o que fazer não? pelo amor de Deus vão trocar numero de casas nomes de ruas, isso também prejudica mais não mata ninguém, ou melhor, façam ser respeitadas as leis já existentes, porque essa só Deus fará ser comprida podem ter certeza e vcs mais uma vez fazem besteira para se tornarem mais desacreditados ainda, ou acham pouco o que já são. obrigado ao deputado MARCUS VINICIUS, motociclista pelo menos um para  defender absurdo deste tamanho. www.mtbastos.com.br

VEJA MATERIA ABAIXO.

UM ALVO PERFEITO
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Olá a todos.

No Jornal O Dia que foi às bancas no dia 09/12/09, o Dep. Estadual do Rio de Janeiro Marcus Vinicius, escreveu um artigo que foi publicado no caderno Opinião, que se encontra na página 14, sobre o absurdo que estão querendo fazer com os "motociclistas do Brasil"

Segue abaixo a matéria transcrita, para quem não teve acesso ao jornal O Dia, na data acima citada.
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ARTIGO

Dep. Marcus Vinicius

Titulo: UM ALVO PERFEITO

As mudanças no Código Brasileiro de Trânsito, em tramitação na Câmara dos Deputados, prometem tronar a vida dos motoqueiros um inferno.

Projeto do deputado baiano Marcelo Guimarães Filho, do PFL, torna delito a circulação de motos entre os carros e entre a calçada e a faixa ao lado.

Já o deputado Carlos Zarattini, do PT de São Paulo, deseja proibir as ultrapassagens. Só poderão ser feitas se o trânsito estiver parado e em velocidade reduzida. Em Orlando, nos Estados Unidos, a ultrapassagem é proibida, mas lá os motoqueiros têm uma vida bem confortável: quatro pistas e pouco engarrafamento.

Se aprovado, os motoqueiros estão sujeitos a multas no valor médio de R$ 85,13. É uma lei para não ser cumprida, apesar do rigor. Ou seja, mais uma lei que corre o risco de não pegar.

O deputado Carlos Zarattini garante que a proibição de ultrapassagem é fator de segurança, não de congestionamento. Mas estou convicto que em grandes cidades, como São Paulo e Rio de Janeiro, vai causar engarrafamentos quilométricos.

Os motoqueiros vão se sentir nas rodovias do inferno, ao enfrentarem, parados, o calor de 40 graus. Eles já assam no verão, vestindo calça jeans e capacetes. Para comprovar o que falo, vou convidar a relatora do projeto, Rita Camata, para dar uma volta na Linha Vermelha ao meio dia.

A norma vai obrigar o deslocamento de policiais militares e guardas municipais para fiscalizarem o seu cumprimento. Os cariocas sabem que o cobertor do aparato de segurança do município anda curto.

Motoqueiros já são vítimas preferenciais da violência: de abril a agosto, o número de roubos a mão armada a motocicletas cresceu 38%. Parados em engarrafamentos serão, definitivamente, o alvo perfeito.

Deputado Estadual e Presidente do PTB-RJ
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Segue o e-mail do Deputado Marcus Vinicius, para qualquer comentário, ajuda e dúvidas.
marcusvinicius@alerj.rj.gov.br

Estive conversando hoje com o deputado Marcus Vinicius, sobre este assunto, e ele me garantiu que já entrou em contato com os deputados federais do PTB e dos partidos aliados e teve a resposta positiva, destes deputados, que votarão contra a mais este absurdo que estão querendo fazer no Código de Trânsito Brasileiro e com os motociclistas brasileiros.

E me garantiu também, que em momento algum usou a palavra "motoqueiro" e sim "motociclista", mas o repórter o entrevistou é quem escreveu "motoqueiro".

Para quem não conhece o deputado Marcus Vinicius, é de Petrópolis, já anda de motocicleta desde garoto, atualmente é proprietário de uma Fat Boy e sempre que pode, saímos juntos para darmos umas voltas. Trata-se de um amigo, motociclista de verdade e que está realmente preocupado com os rumos que as coisas estão tomando, no que diz respeito aos nossos direitos. Esteve comigo, na Campanha de Arrecadação de Medula Óssea, que fizemos em julho. E sempre que solicito a sua ajuda, sempre se põe à disposição pro que der e vier.

Abraços,

Marcelo "Begerron"
MC de Petrópolis
AMO-RJ

           O presente artigo foi publicado no Site Revista Motoclubes,  o qual passamos também a publicar o mesmo na íntegra.
                                  José Carlos Chaddad                    

35. POINT DO MOTOCICLISTA NA KASINSKI

» 14/12/2009 - 10:55h/DF

35. POINT DO MOTOCICLISTA NA KASINSKI
12.12.2009

                                                                                 José Carlos Chaddad

  Envolvido em um clima muito descontraído aconteceu mais um Point do Motociclista.  Estamos “já” chegando ao fim do ano e o nosso “Point” continua firme e sempre muito bem freqüentado pelos “amantes das duas rodas”.   Tivemos algumas ausências de vários motociclistas, dentre eles  o Álvaro com o seu “bigodon”, “Bim”, Shirley, nossa “Penélope Charmosa”,  “Cigano”, “Fumaça”, “Dão”, Cirne, “Snopy”,  pois estes queridos amigos foram até a cidade de Ji-Paraná/RO, para participar do 2º Aniversário dos Expedicionários da Amazônia; acreditamos que será um festa maravilhosa, aproveitamos aqui para nos desculpar pela ausência deste quem vos escreve e do Motociclista Bastos, pois compromissos  no domingo impediram nossa presença.
  Mas, registramos aqui que mais de trinta motociclistas compareceram ao “Point” para um “bom papo” e saborear o  churrasco preparado pelo Félix.   Mais uma vez a Alessandra foi a ganhadora de uma Garrafa de Uísque ofertado pelo Motociclista Rogério, “menina” de sorte, pois na semana passada  ela foi também contemplada.
  Agradecemos a todos pela presença e convidamos a todos para que no próximo sábado estejamos todos juntos para mais um “Point”. 

PARE DE TOMAR MULTA NO SEMÁFORO!

» 08/12/2009 - 09:20h/DF

Pare de tomar multa no semáforo
Motorista é uma terminologia dada a qualquer pessoa capaz de dirigir um veículo automotor, porém dentro desta definição estão inclusos os barbeiros, os domingueiros, os apressadinhos, os zelosos e outros que poderíamos perder um bom tempo tentando definir. Enfim, a patologia é vasta, mas uma coisa todos tem em comum: sempre levam multas em farol, principalmente por passarem no vermelho.
Como diria o comentarista esportivo: “a regra é clara”. No verde o cruzamento está liberado, no amarelo requer atenção (e pode-se seguir adiante **com atenção!**) e no vermelho devemos parar. Porém ainda fica aquela dúvida. Esta no amarelo e será que dá tempo de passar? Freio e levo uma buzinada, ou pior, uma pancada na traseira ou acelero e tento passar sem ganhar uma (ou mais uma) multa? Que dúvida cruel…
É incrível a quantidade de motoristas que levam multas diariamente, simplesmente pelo fato de desconhecerem algumas informações básicas contidas nos semáforos. E fica parecendo loteria. Vou ou não vou? Aiii… Vai dar… Vixe! Tomei uma multa!
 Na foto ao lado pode-se observar um caso típico de sinal que acabou de ser aberto e os carros saindo. Porém, se observar melhor, verá que desde a faixa de pedestre há uma faixa contínua de alguns metros no sentido da via bem no meio das duas filas de carros. Alguém já notou isso?
Esta faixa tem uma importância muito grande, pois é ela que determina o tempo exato de você ser multado ou não ao passar no amarelo em um semáforo.
Em outras palavras, se você esta chegando no semáforo e o sinal fica amarelo, mas você já “adentrou” na extensão desta faixa e esta no limite de velocidade permitido para a via, você conseguirá fazer o cruzamento sem ser multado, pois dará tempo tranquilamente.
Por outro lado, se você esta chegando no cruzamento e o sinal ficou amarelo e você ainda não chegou até esta faixa contínua, você deve frear, pois fatalmente não conseguirá atravessar e ficará vermelho antes de você realizar este procedimento.
Caso não tenha percebido, passe a olhar para esta faixa sempre que chegar em um semáforo e vai notar que elas tem comprimentos diferentes, pois leva em consideração a velocidade permitida para a via e o tempo de sinal amarelo daquele semáforo. Enfim, é um cálculo médio de um tempo precioso que te salva te “herdar” uma multa e alguns pontos em sua CNH.
Um detalhe: dentro do Código de Trânsito Brasileiro não há informações sobre este assunto, porém as empresas responsáveis pelas faixas e construções de via, utilizam deste cálculo para construir esta faixa comentada acima e também é passado para os alunos dos cursos de formação de condutores.
Espero que este post tenha ajudado aos colegas. Dúvidas ou sugestões, não deixem de comentar abaixo.
Abraços!

34. POINT DO MOTOCICLISTA NA KASINSKI

» 07/12/2009 - 13:39h/DF

34. POINT DO MOTOCICLISTA NA KASINSKI
05.12.2009.

                                                                          José Carlos Chaddad

   O sábado amanheceu um pouco nublado na Capital, talvez fosse um sinal que o nosso Point do Motociclista não ia ser como os outros, ou seja, bastante “férvido”; ledo engano foi muito bom, “fervoroso”, com muita gente bonita, contagiante.   O  Sol foi aparecendo e a manhã ficou linda.
  Como sempre mais de 45 pessoas entre motociclistas e amigos se fizeram presente.  Realizamos nada mais nada menos do que três sorteios, sendo  o primeiro de um lindo capacete ofertado pela  Motovema, revendedora Suzuki para Porto Velho, através do Gerente, nosso também amigo Marchesan, o qual o “sortudo” foi o Motociclista Reginaldo, um dos nossos novos amigos no Point; o segundo e o terceiro  foram de ingressos para o evento  “A escolha da Mulher mais Bonita do Comércio”, lá no Clube  Kabanas,  o Bastos e a Alessandra foram os sorteados.
  Registramos mais uma vez que o Félix foi o nosso “Mestre Cuca”, preparando aquele churrasco delicioso.  O “bom papo correu” entre os Motociclistas,  uma conversa saudável  e cheia de novidades.  Contamos com a presença de vários Moto Grupos, sendo que todos são bem vindos, o Point é um lugar onde abriga a todos sem a menor cerimônia.   
  Acreditamos que cada vez mais o Point está se fortalecendo e criando uma “raiz positiva” para o Motociclismo da Capital e  podemos até dizer com propriedade para todo o Estado.    Aproveitamos a oportunidade que o Motociclista Bastos oferece através do site, para convidar a todos  os Motociclista da Capital e  os que estão visitando a nossa cidade,  a comparecer no Point ao  sábados; como sempre estamos ao lado da Acerte Motos (Kasinski), localizada na Av. Nações Unidas com Rua Salgado Filho, como fez o Motociclista Paulo da nossa querida  cidade de Rio Branco/AC.
  Um forte abraço a todos.

MOTOTÁXIS Governo Federal libera R$ 100 milhões para mototaxistas de todo o país

» 03/12/2009 - 11:51h/DF

MOTOTÁXIS

Governo Federal libera R$ 100 milhões para mototaxistas de todo o país
O recurso é do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) e será operado pela Caixa Econômica Federal. Os juros são subsidiados e o mototaxista paga apenas uma correção simbólica de 6% ao ano.

O Governo Federal, em reconhecimento final da profissão criada no país, está disponibilizando 100 milhões de reais para aquisição de motocicletas para mototaxistas em todo o país.

O recurso é do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) e será operado pela Caixa Econômica Federal. Os juros são subsidiados e o mototaxista paga apenas uma correção simbólica de 6% ao ano.

O financiamento é de 80% do valor de uma motocicleta, e o valor para cada financiamento é de oito mil reais. No Estado de Rondônia, segundo Joarez Jardim, existem cadastrados cinco mil mototaxistas, e serão liberados cinco milhões de reais para a realização do programa federal, coordenado no Estado pela Concessionária Mastter Motos, revendedora oficial da Honda do Brasil. Sidney Matos, da Mastter Motos, e Marcílio Hirla Morais, do Conselho de Despachantes, visitaram o diretor do DETRAN para dar a boa notícia.

Joarez Jardim, disse que a medida do Governo Federal, vem em boa hora, “é mais emprego, renda e inclusão social para os trabalhadores que vão atuar nessa nova atividade profissional”, argumentou Joarez Jardim.

Na oportunidade, Joarez Jardim anunciou que até o mês de março de 2010 o DETRAN vai realizar, em conjunto com a Concessionária Mastter Motos, curso de direção defensiva, pilotagem consciente, para todo o mototaxistas. O curso será grátis e obrigatório e será ministrado em diversas cidade.

TRÂNSITO: Os motociclistas poderão trafegar entre os carros quando o trânsito estiver parado.

» 03/12/2009 - 12:14h/DF

TRÂNSITO

Mudança de código veta moto entre faixas
Câmara deu mais um passo ontem para a primeira reforma no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sancionado em 1997, incluindo a proibição para que os motociclistas trafeguem nos corredores entre os carros e a criminalização de quem se recusa a fazer o test

Eugênia Lopes, BRASÍLIA - Câmara deu mais um passo ontem para a primeira reforma no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), sancionado em 1997, incluindo a proibição para que os motociclistas trafeguem nos corredores entre os carros e a criminalização de quem se recusa a fazer o teste do bafômetro. O projeto de lei que começou a ser votado ontem na Comissão de Viação e Transportes endurece a legislação de trânsito e aumenta o valor das multas para algumas infrações, como ultrapassagem e dirigir falando ao telefone celular. Outra novidade é o aumento de 1 para 2 anos o período de licença provisória para dirigir antes de obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

A proposta original do Executivo ainda previa aumentos de mais de 60% no valor das multas, o que foi retirado na comissão. O texto deveria passar pelas comissões de Finanças e Constituição e Justiça, mas os deputados costuram um acordo para levá-lo diretamente a plenário e, posteriormente, remetê-lo para o Senado.

"A proibição da ultrapassagem de motos pelo meio dos carros é um fator de segurança no trânsito", disse ontem o deputado Carlos Zarattini (PT-SP), autor do projeto. A previsão é de que a votação seja concluída na próxima semana. "O espaço entre os veículos é um corredor de segurança; não é para moto passar. Quando autorizamos as motos a andar em zigue-zague também estamos autorizando os demais veículos a fazer o mesmo", argumentou o deputado Hugo Leal (PSC-RJ), ex-diretor do Detran do Rio.

Pela proposta, os motociclistas poderão trafegar entre os carros quando o trânsito estiver parado. A velocidade terá, no entanto, de ser reduzida, sem colocar em risco a segurança dos demais veículos e pedestres. Quem burlar a proibição vai cometer uma infração gravíssima, com multa hoje de R$ 191,54. A restrição na circulação de motos entre os veículos estava prevista no texto original do CTB, aprovado no Congresso. Na época, o artigo proibia o trafego de motos entre os veículos, mesmo em trânsito parado. A regra foi vetada pelo presidente Fernando Henrique Cardoso.

"Setenta por cento dos acidentes com motos são ao longo das vias. O Hospital das Clínicas, de São Paulo, gasta mais de R$ 300 milhões ao ano com a reabilitação de motociclistas acidentados", afirmou ontem a deputada Rita Camata (PSDB-ES), relatora do projeto. O deputado Marcelo Almeida (PMDB-PR) foi um dos poucos contrários à restrição. "As motos não poderão mais ultrapassar os carros. Fico imaginando isso em São Paulo: uma moto atrás da outra."

PENA

Essa reforma ainda inova ao prever penas de prestação de serviços à comunidade de 6 meses a 2 anos para quem, no período de um ano, reincidir em excesso de velocidade igual ou superior a 50 km/h à velocidade máxima permitida.